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在李慶文會長系列評價的上一期中,全面剖析了我國汽車產業存在三種類型八個方面的問題。本期,李會長針對上述八大問題提出三點建議。
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在李慶文會長系列評價的上一期中,闡述了國家層面首次肯定了我國汽車產業是具有競爭優勢的。本期,李會長繼續分析國家文件對中國汽車的成績進行了哪八個方面的歸納和總結?
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在我的印象中,政府在文件里面從來沒有肯定過中國汽車具有競爭優勢。這一次,國家三部委印發的汽車產業中長期發展規劃,明確而鮮明的肯定了中國汽車在商用車和SUV車等細分市場中形成了一定的競爭優勢。
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用重要力量、重要支撐、重要支柱三個詞語來表述汽車產業在整個國家里邊的地位,是前所末有的,使汽車產業進入到了新時代,達到了歷史新高度。
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去年,一月十三日上午,人民日報社社長楊振武代表編委會到中國汽車報宣布,由于年齡原因我離崗不再擔任中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總裁,中國汽車報有限公司董事長、社長,中國能源報有限公司董事長 ...
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自主汽車協會會長李慶文:汽車產業在劇烈的變化中、劇烈的動蕩中、劇烈的重組中,它不是穩定狀態,因為不是穩定狀態,所以有創新。比如汽車工業100年,過去30年時候比較穩定,就在傳統的動力系統里頭轉悠,但現在就要有新的東西。
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創新是企業發展過程中永恒的主旋律,是人類之所以成為萬物之靈的根本屬性。人類是天生的創新動物,創新使人類脫離野蠻進入文明,又使人類從古代文明進入現代文明,創新是人類文明進步的不竭動力。 一、創新需要 ...
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首先今天這個會議我認為對中國汽車產業是一個里程碑式的會議,它首先開啟了中國和歐洲經濟技術合作的一個新的領域,一個新的模式,一個新的重要階段。第二它在中國的電動汽車發展歷程中,它一定會產生一個重要的歷史意義,它將使中國的電動汽車領域里的技術,在輪轂電機方面占據世界的技術前沿。
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盛瑞傳動在自主創新上不但有明確的思路,聚焦的戰略,還有詳盡的規劃,清晰的路徑,具體的措施。如果沒有這些,盛瑞傳動不可能取得今天的成功。盛瑞的成功,使我們受到了鼓舞,看到了希望。中國自主發展的實力在哪里,在像盛瑞傳動這樣的自主創新的企業里,他們是中國汽車自主發展的骨干力量,更是基礎力量。我一直是盛瑞傳動的支持者,是盛瑞傳動創新創業的鐵桿粉絲,一直不動搖,一直不懷疑,一直為之吶喊。
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