2023新增門店100+，遠勤山的遠航汽車能否“不辱使命”？

在2022年8月成都車展期間，遠航汽車的高調亮相，讓我們看到大運集團進軍新能源汽車賽道的決心和魄力。而在近日開幕的上海車展，我們更是在遠航汽車展臺見證了4款新車的到來：無論是兩款豪華轎車遠航Y6、Y7，還是遠航H8、H9這兩款豪華SUV，4款新車的價格定位與性能配置，都能看到遠航汽車對未來的信心。

更值得注意的是，大運集團有限公司董事長遠勤山先生也在現場強調，遠航Y6、H8將分別在今年9月、12月交付，至于Y7和H9的預計交付時間則是明年上半年。借此機會，自主汽車網帶著有關遠航汽車未來發展的影響力問題，與遠勤山董事長進行了一場深度對話。

關于產品：鎖定30萬-60萬的中高端新能源市場，遠勤山是如何考慮的？

從去年成都車展到今年上海車展，中間的間隔時間不到1年，但就在這不到一年的時間里，遠航汽車就從品牌發布邁入了新車啟動預訂的“關鍵一步”。在這些年來，新能源汽車產業的飛速發展，固然給了遠航汽車的造車之路掃清了很多的障礙，但對于一家“準新勢力”而言，如果用戶對造出來的車型產品“不買單”怎么辦？

不難推測遠勤山也有考慮過這樣的問題，但從現場公布的信息來看，我們看到四款新車雖是30-60萬的價格定位，但論性能配置確實做到了對百萬級燃油豪車的寸土不讓。

以預訂價34.98-55.98萬元的遠航H8為例，初見其造型，很多人覺得是大號的電動Cayenne，但我們也不可否認，不少歐美系豪華品牌的旗艦SUV用的也是這樣一套設計思路。遠航H8擁有低至0.207Cd的風阻系數，配備了六座布局、五屏交互通道以及AliOS智能剎車系統，性能方面有著3.8秒的零百加速并且搭載了Brembo剎車卡鉗。

至于用戶很關心的續航里程則是突破了1000km，800V高壓快充的加持，更是直擊用戶的續航焦慮。由此可見，遠勤山內心很清楚的是，面對30-60萬豪華電動車市場的激烈競爭，“初來乍到”的遠航汽車，該如何造出用戶真正認可的“中國好車”。

同步“商場里”和“五環外”，2023年，遠航汽車要開100家店

從當年特斯拉入華以來在各大城市高端商場搶占先機，再到本土新勢力乃至傳統車企的紛紛效仿，不難發現過往缺少汽車元素的大型商場，早就成為了各大車企在新能源汽車市場搶奪目標用戶的主戰場。如果遠航汽車想要在用戶心中更有存在感的話，那遠勤山要做的事情也不僅僅是“造好車”，更是需要想方設法讓自家車型的產品，能夠真正在目標用戶群體中“看得見”，否則在讓自家新車“賣出去”的道路上，也會面臨著很大的阻礙。對于這點，遠勤山同樣胸有成竹。

盡管遠勤山是一位傳統制造業出身的民族企業家，但我們卻可以看到他在營銷層面同樣很懂創新：據介紹，未來遠航汽車會選擇高端商場與4S店并驅運營的方法，“商場里”的門店負責形象展示與產品銷售，“五環外”的4S店則是在產品銷售的基礎上提供配套服務。

按照遠勤山的規劃，今年內遠航汽車要開100家以上的門店。與一些頭部新勢力品牌相比，這樣的數據或許很難談得上“龐大”，但是對于“初來乍到”的遠航汽車來說，這樣的規劃，也給了它在業務方面“爆發式成長”帶來更多可能。

遠航汽車是“新生兒”，也是拒絕閉門造車的“技術流”

眼下的新能源汽車市場，最不缺會講故事的創業者。不管是1.0時代還是2.0時代的造車大佬們，只要一站上自家新車發布會的講臺，幾乎都能在PPT中全方位展示出自家新車在技術層面又實現了哪些創新。而在這次發布會上，遠航Y6突破1000km的續航里程，的確引來了不少媒體的關注，畢竟對于一輛寬度接近2米、軸距突破3米的純電轎車而言，想要跑到1000km確實沒那么容易。

不過從遠勤山的訪談中，我們倒是借著續航里程1000km這樣一個切入點，發現了遠航汽車在技術層面的閃光點。其實，遠航Y6之所以如此“能跑”，正是有了150度半固態電池的加持，不同于傳統固態電池的是，半固態電池在重量方面更有優勢，因此隨著電池包的增多，整車重量也不會像傳統固態電池那樣劇增，從而導致續航縮減。

聽完遠勤山分享的這些臺前幕后的造車故事，不難發現，老一輩企業家的那種鉆研敢拼的精神，也給了遠航汽車很大的幫助：做新能源汽車，最怕沒有用戶思維。不過遠勤山和他的設計團隊，對于奔馳、寶馬、保時捷等傳統豪華品牌的旗艦級車型同樣頗有研究，他們在保時捷車型中發現，該品牌的車型，很難做到外觀設計、駕駛樂趣與乘坐體驗同步兼容，好看又好開的保時捷坐著不一定舒服。所以，對于自家的高端純電SUV，遠勤山就定下了既要好看，坐下來又要舒服，空間也要夠大的要求。為了滿足這一要求，設計團隊的底稿也被打回了100多次，成本幾十萬一臺的汽車油泥模型，設計團隊也不知道“用廢了”多少臺。

從現場聚集的媒體、觀眾的反應來看，外界對于遠航汽車的市場前景，都有著自己的看法。誠然，作為一家“準新勢力”的創始人，遠勤山注定要承受被不同看法“包圍”的滋味，不過比起如何對待外界的看法，我們或許更應該關注的是遠勤山的做法，因為在這屆上海車展落幕后，遠勤山和他的遠航汽車，也早就做好了正式起航的準備。